Глоссарий - сабвуферы

Сабвуферы можно разделить на активные и пассивные. Пассивный сабвуфер – это корпус с установленным в нём динамиком. Для работы такого сабвуфера нужен дополнительный внешний усилитель достаточной мощности. В активный встроен собственный усилитель низкой частоты с возможностью регулировки громкости. На многих активных сабвуферах также существуют регуляторы уровня баса и звуковой частоты, благодаря которой сабвуфер перестаёт воспроизводить звук с более высокими частотами. Это нужно для лучшего согласования звука с акустическими системами. Единственным недостатком активного сабвуфера является его большая стоимость. Также на сайте представлены отдельные динамики для постройки сабвуфера.

В готовых активных или пассивных сабвуферах бывает разное количество динамиков

Чувствительность – это уровень звукового давления акустической системы, измеряемый в децибелах. То есть, чем выше чувствительность акустической системы, тем более громкий звук она способна выдать. Чем выше чувствительность системы, тем менее мощный усилитель необходим для воспроизведения нужного уровня звука. Численное значение чувствительности, например, 90 дБ/Вт/м, означает, что эта АС способна создать звуковое давление в 90 дБ на расстоянии 1 м от динамика при подводимой мощности 1 Вт. Чувствительность обычных АС лежит в пределах от 84 до 102 дБ. Условно чувствительность 84-88 дБ можно назвать низкой, 89-92 дБ - средней, 94-102 дБ - высокой.

Существуют сабвуферы с количеством катушек одна, две и редко четыре. В последнем случае сабвуфер предназначен для соревновательных автомобилей. Катушки могут иметь сопротивление от 2 до 8 Ом

Сабвуферы Free Air это динамики, которые врезаются непосредственно в детали салона автомобиля (как правило седаны)и закрываются кольцом и декоративной сеткой. При этом акустическим оформлением (корпусом) сабвуфера становится весь объем багажника.